Persiapan Operasional, KCIC Latih Ratusan Pegawai

Setelah melalui tahapan-tahapan tersebut, maka para petugas akan dilakukan asesmen dan sertifikasi baik di dalam negeri oleh Kementerian Perhubungan maupun instansi terkait sesuai bidangnya maupun secara internasional oleh Beijing Railway Administration.

Pelatihan tahap pertama ini diikuti oleh pegawai dengan profesi EMU Driver atau Masinis Kereta Api Cepat sebanyak 40 peserta; Controller atau petugas pengendali operasi sarana dan prasarana sebanyak 40 peserta; On Call Emergency Response & Comprehensive Controller atau petugas penanganan kondisi darurat sebanyak 39 peserta; dan EMU Machinist & Depot atau teknisi perawatan sarana di depo sebanyak 40 peserta.

Untuk posisi EMU Driver, peserta pelatihannya berasal adalah orang-orang terpilih yang sebelumnya sudah memiliki catatan mengemudikan kereta sejauh 10.000 km.

Meskipun mereka memiliki catatan yang cukup mengagumkan, menjadi masinis kereta api cepat tetap memerlukan keahlian tertentu yang berbeda dari keahlian masinis kereta konvensional.

Oleh sebab itu para masinis berpengalaman ini tetap dilatih dan dididik di PPI, untuk mendapatkan sertifikasi masinis kereta api cepat.

Tujuannya, agar mereka mampu mengendalikan kereta api cepat dengan keamanan sesuai standar yang ditentukan.

Rahadian menambahkan, pelatihan ini adalah bukti komitmen dua negara dalam mewujudkan transfer pengetahuan yang bisa didapatkan dari proyek KCJB ini.

Tidak hanya pengetahuan mengenai teknologinya saja, namun juga pengetahuan terkait cara merawat dan mengendalikan kereta cepat tersebut.

"Secara bertahap, KCIC akan terus melakukan rekrutmen dan pelatihan-pelatihan agar dapat memenuhi kebutuhan petugas operasional dan perawatan KCJB dari dalam negeri. Harapannya agar Indonesia semakin bisa disejajarkan dengan dunia internasional karena kehadiran Teknologi dan SDM yang mampu dan layak mengoperasikan Kereta Api Cepat," tutup