Kenalkan Aviaconomics, AP II Dorong Bandara Beri Dampak Ekonomi Luas

“Sektor aviasi adalah satu-satunya moda yang mengkoneksikan dunia dengan cepat, baik dengan konektivitas langsung maupun transit," ujarnya. 

Di Indonesia, pengembangan Air Transport, Travel dan Tourism yang terintegrasi dan dalam satu ekosistem dapat memperkuat penerapan konsep Aviaconomics. Dengan demikian, Indonesia Aviaconomics ini dapat menciptakan jutaan lapangan pekerjaan untuk keseluruhan Bandara-Bandara di Indonesia. 

Adapun Ekosistem transportasi udara termasuk di Bandara Soekarno-Hatta harus dikembangkan secara berkelanjutan untuk semakin luas memberikan dampak ekonomi. 

“Penggerak dari ekosistem transportasi adalah 4A, yaitu Airport, Airlines, Air Navigation dan Authorities. Semuanya harus dapat berkoordinasi dengan erat bahkan terintegrasi, dan harus tumbuh bersama-sama guna menciptakan ekosistem yang sehat,” ujar Muhammad Awaluddin. 

Di tempat yang sama, Direktur Utama Citilink Dewa Kadek Rai mengatakan sangat penting bagi para pihak di dalam ekosistem transportasi udara untuk berkolaborasi. 

“Kolaborasi antara operator Bandara dan maskapai sangat penting. Lebih dari 70% bisnis proses maskapai itu ada di Bandara. Bandara sangat berperan di bisnis maskapai,” ujar Dewa Kadek Rai.  

Citilink dan AP II telah bersinergi dengan baik di Bandara Soekarno-Hatta. 

“Di Bandara Soekarno-Hatta, Citilink dan AP II berkolaborasi untuk memperlancar dan mempersingkat waktu dari customer dalam melakukan check-in. Penggunaan aplikasi Travelin (milik AP II) kita sosialisasikan terus untuk kemudahan di Bandara,” ujar Dewa Kadek Rai. 

Sementara itu, Co-founder Indotelko Forum Doni Ismanto mengatakan pengembangan ekosistem di Bandara harus dilakukan dengan transformasi digital.

“Transformasi digital ini untuk menghilangkan silo (masing-masing stakeholder bergerak sendiri),” ujar Doni Ismanto di forum yang sama. 

General Aviation

Sebagai bagian implementasi konsep Aviaconomics, AP II mendorong pengembangan layanan general