Wajah Baru Angkutan Perkotaan dengan Skema Buy The Service

href="http://kosadata.com.jejakota.com/tag/Angkutan%20Perkotaan">Angkutan Perkotaan. Penerapan skema pembelian pelayanan (BTS) merupakan intervensi yang dilakukan Pemerintah dengan membeli produksi layanan Angkutan Perkotaan. 

Manajemen transportasi skema BTS tidak menggunakan sistem setoran (pengemudi mendapat gaji bulanan), operator hanya berkonsentrasi pada pelayanan, pembayaran sesuai dengan “km” layanan, dan mempunyai standar pelayanan tertentu.

Data dari Ditjenhubdat per 18 Januari 2023, di 10 kota dilayani 47 koridor dengan 741 unit Bus dan 111 angkutan pengumpan. Total penumpang diangkut 40.897.481 jiwa, tingkat isian 44,24 persen, fare box revenue Rp 11,1 miliar.

Profil penumpang berdasarkan kelompok usia didominasi oleh pengguna dengan usia 21-30 tahun (40,24 persen) yang merupakan usia produktif. Berikutnya usia lebih dari 41 tahun (21,63 persen), 31-40 tahun (21,43 persen), usia 17-20 tahun (12,37 persen) dan usia kurang dari 17 tahun (4,33 persen).

Sementara profil penumpang berdasarkan kendaraan yang dimiliki, Sebagian besar penggunan layanan memiliki kendaraan pribadi sepeda motor 61,17 persen, sepeda motor dan mobil 14,29 persen, tidak memiliki kendaraan pribadi 13,08 persen, sepeda 6,94 persen dan mobil pribadi 4,53 persen. 

Ada peralihan pemakai sepeda motor menggunakan Bus sebanyak 62 persen.

Rata-rata tingkat isian statis sebelum berbayar 79,73 persen, namun sesudah berbayar per 31 Oktober 2022 terjadi penurunan 35,56 persen, sehingga tingkat isian stasis menjadi 51,38 persen. 

Kondisi terkini

Trans Semanggi Surabaya mulai beroperasi 1 Februari 2022 baru memiliki 1 koridor (45,66 km) dari rencana 10 koridor dengan 67 halte dan 17 armada Bus besar. Rata-rata tingkat isian statis 70,60 persen, peralihan pengguna sepeda motor 58 persen. Sebelumnya sudah beroperasi Suroboyo Bus dibiayai APBD Pemkot. Surabaya.

Batik Solo Trans (Solo) mulai beroperasi Juli

---

1 2 3 4 5