Indonesia Aktif Mewujudkan Penerbangan Berkelanjutan, Tangguh, dan Inklusif di Asia Pasifik

Hal ini berarti operator wajib memberikan kompensasi berdasarkan syarat CORSIA Eligible Emissions Unit (CEU) serta Bahan Bakar yang Memenuhi Syarat CORSIA Eligible Fuels (CEF) mulai tahun 2027 setelah tahap pertama (2024-2026).

Isu lainnya terkait dengan aviation environment adalah mengenai SAF yang merupakan kunci untuk mencapai emisi nol CO2 pada tahun 2050. Namun, tingkat produksi SAF saat ini masih terlalu rendah untuk mencapai tujuan tersebut. 

Untuk memastikan ketersediaan CEF dan CEU serta memenuhi target iklim jangka panjang, negara-negara Asia-Pasifik (APAC) harus bekerja sama guna mempercepat pengembangan dan ketersediaan CEF dan CEU.

Syamsu Rizal menuturkan bahwa Singapore, Bangladesh, Malaysia, Australia dan Thailand mendukung dan bekerja sama dalam hal produksi SAF dan menyampaikan apresiasi kepada Indonesia yang telah mengedepankan CORSIA.

Selain itu IATA juga mendukung Indonesia dalam hal implementasi CORSIA dan bekerja sama dalam penyediaan CEF dan CEU.

Konferensi selama 5 (lima) hari ini dihadiri oleh 37 (tiga puluh tujuh) negara dan 10 (sepuluh) organisasi internasional dengan jumlah total delegasi sebanyak 307 (tiga ratus tujuh) orang.

Dalam acara ini hadir pula 19 (sembilan belas) Direktur Jenderal Perhubungan Udara di kawasan Asia Pasifik dan 47 (empat puluh tujuh) Head of Delegation. 

Di sela-sela konferensi, Syamsu Rizal bersama delegasi Indonesia melakukan pertemuan bilateral serta menandatangani Memorandum of Understanding (MoU). 

"Pada kesempatan ini kami juga melaksanakan MoU dengan Malaysia, Singapura dan Thailand, dan Filipina terkait Data and Information Sharing. Beberapa negara lain yaitu Vietnam, USA, Solomon Island dan organisasi Internasional yaitu ICAO dan IFALPA juga